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    關于越野叉車的結構特點介紹?

    時間:2021-10-15 10:45:22 點擊:1139 次 來源:洛陽一拖東方紅工程機械銷售公司
      我們都知道叉車是一種適合在車間內、庫房內、廠區內等工作環境比較狹小地區來裝載使用的機械車輛。但是有這么一種類型的叉車,適在合建筑工地、磚廠、砂石料廠、碼頭、山路、各種工程等野外作業。它就是越野叉車。越野叉車的結構和普通叉車的結構大致相同,也是由發動機、底盤、工作裝置和電氣設備四大部分組成,但是更細微的機構部件卻截然不同。今天小編就來給大家講講越野叉車的結構特點。
      

      1、具有良好的通過性和越野性全輪驅動

      
      軸間不設差速器,采用大直徑寬基越野輪胎,車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。
      

      2、良好的機動性

      
      車速一般為(30~40)km/h。動力因數達0.65以上,行駛加速性好,且具有25°~30°的爬坡能力。
      

      3、采用鉸接車架

      
      車架的擺角一般達±30°~40°,轉向系統簡單,不需要用昂貴的轉向驅動橋,可實現較小的轉彎半徑,操縱方向盤,使車架水平擺動,令貨叉易于對準物料,對小噸位越野叉車,則可采用整體式車架,單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。
      

      4、行走系統

      
      和裝載機相仿,有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法,其負荷為滿載爬坡工況。 
      

      5、前橋和后橋

      
      車橋越野叉車的后橋與車架固定,而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。對2t~3t鉸接式越野叉車,其前后橋通用。


    越野叉車


      6、安裝有支承液壓缸

      
      在車架和前橋間設置有支承液壓缸,當叉車進行起升作業時,通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態;在叉車行駛時,令液壓缸上下腔油路經阻尼孔串通,有利于改善車輛的行平順性。
      

      7、全輪制動

      
      除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外,大多為鉗盤式制動器,打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
      

      8、有較大的軸距和輪距

      
      增加叉車的向和縱向穩定性。
      

      9、較大的門架傾角

      
      這是在不平地面上進行安全作業及行駛所必須的,一般為前10°~15°,后傾為15°。
      

      10、司機座的設置

      
      為保證操作者進行裝載作業時有較好的視野,司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車,盡可能置于前車架上,按不同的作業要求,裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。
      
      以上就是關于越野叉車的結構特點的介紹,越野叉車有多種結構型式,可以加裝不同的屬具,比如:鏟斗、包夾、叉抓、吊臂等,在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業。
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